Мосты Volvo BL61

Мосты для экскаваторов-погрузчиков Volvo BL61

Хорошую маневренность и проходимость экскаваторов-погрузчиков Volvo BL61 шведского производителя обеспечивает надежная ходовая часть, состоящая из переднего и заднего мостов. Задний мост двигает спецтехнику, а передний мост отвечает за повороты и маневрирование. Задний мост Volvo BL61 – это система с многодисковыми тормозами, которые работают в масляной ванне. В узел входят картер, главная передача (отдельная сборочная единица), полуоси, ступицы колес, планетарная передача и другие конструктивные элементы. Возможность блокировки дифференциала заднего моста простым нажатием на педаль в кабине оператора повышает эффективность работы, улучшает проходимость спецтехники.

Конструкция переднего моста отличается наличием поворотных кулаков (привариваются к картеру с двух сторон). И полуосей у него две пары, соединяются между собой сдвоенным карданным шарниром. Мосты Volvo BL61 конструируются с большим запасом порочности, но, тем не менее, поломки все же случаются.

Причины поломок мостов Volvo BL61

Ходовая часть в процессе эксплуатации выдерживает вес спецтехники и вес груза в ковшах. Масса полностью нагруженной спецтехники может достигать 10 тонн. При разгоне, маневрировании, торможении эта нагрузка еще возрастает. В первую очередь изнашиваются уплотнительные детали (сальники, манжеты). Нередко ломаются зубья шестерен, крестовины карданного вала, полуоси, дифференциал, подшипники.

О необходимости диагностики и замены деталей, вышедших из строя, узнают по следующим признакам:

• при движении слышатся шумы, стуки;
• узел сильно греется в процессе работы;
• заметны подтеки масла.

Предотвратить преждевременный износ деталей мостов Volvo BL61 можно, если: соблюдать правила эксплуатации:

• избегать перегрузки;
• заливать масло, рекомендованное производителем и своевременно его менять;
• устанавливать оригинальные запчасти или аналогичные известных брендов, например, Carraro (Италия).

Мосты Volvo BL61 – сложные узлы. Ремонт лучше доверять специалистам.