Мосты Terex 965/970/980/990

Мосты экскаваторов-погрузчиков Terex 965/970/980/990

Залогом отличной маневренности, повышенной проходимости и эффективности работы экскаваторов-погрузчиков Terex 965/970/980/990 является надежная ходовая часть, реализованная на двух мостах – переднем и заднем. Передний мост подключаемый, с независимой подвеской обеспечивает направление движения, а задний двигает машину, обеспечивает торможение. Задний мост составляют: главная передача, планетарные редукторные устройства, дифференциал, полуоси и другие конструктивные элементы. Дифференциал заднего моста с полной блокировкой обеспечивает при поворотах разную скорость вращения колес, движение по неровностям и рыхлому грунту. Блокировка включается нажатием на педаль в операторской кабине. Тормоза герметично закрытые, многодисковые, в масляной ванне. Привод осуществляется на два или на четыре колеса.

В конструкции переднего моста присутствуют поворотные кулаки, приваренные с обеих сторон картера. Также у его две пары полуосей, которые соединяются сдвоенным карданным шарниром.

Несмотря на то, что в мосты экскаваторов-погрузчиков Terex 965/970/980/990 разработчиками заложен большой запас прочности, поломки периодически происходят.

Поломки мостов

Нагрузка, которую постоянно испытывает ходовая часть – основная причина, приводящая к выходу из строя деталей мостов. Быстрее всего изнашиваются расходные элементы – сальники, манжеты, уплотнители и прочее. Нередки преждевременные поломки подшипников, поворотных кулаков, полуосей, зубьев шестерен, дифференциала. Неполадки в ходовой части проявляются рядом характерных симптомов:

• задний мост «стучит»;
• узел сильно нагревается;
• заметны подтеки масла.

Поломок, преждевременного износа деталей можно не допустить, соблюдая правила эксплуатации:

• избегать значительных перегрузок;
• использовать оригинальное масло или аналогичное по свойствам;
• своевременно обслуживать ходовую часть;
• изношенные детали менять на оригинальные запчасти или аналогичные известных производителей.

Доверять ремонт мостов нужно специалистам, разбирающимся в особенностях конструкции.