Фильтр
Эффективность работы экскаваторов-погрузчиков New Holland В115, их повышенная проходимость и хорошая маневренность зависят от надежности ходовой части. Она включает в себя два основных узла – мосты, передний и задний. Повороты ведущих колес, направление движения и маневрирование обеспечиваются передним мостом, а задний ост толкает экскаватор-погрузчик. Конструктивно задний мост составляют:
Безопасность обеспечивается многодисковыми тормозами (тормозные диски чередуются с фрикционными). Пакет дисков надет на полуоси, которые соединяют дифференциал с колесами. Тормоза работают в масляной ванне. Масло исключает их перегрев, создает давление для эффективного торможения.
Конструкция переднего моста отличается наличием двух пар полуосей, соединенных между собой сдвоенным карданным шарниром и поворотными кулаками с запрессованными втулками. Поворотные кулаки приварены с обеих сторон картера.
Мосты New Holland В115 сконструированы с большим запасом прочности, но поломки периодически случаются.
Наибольшая нагрузка при эксплуатации экскаваторов-погрузчиков New Holland В115 приходится на ходовую часть. Ей приходится выдерживать вес спецтехники и вес груза в ковшах. При этом нагрузка на нее возрастает, когда спецтехника разгоняется, тормозит или маневрирует. Износу быстрее всего подвержены сальники, уплотнительные кольца, манжеты и другие расходники. Ломаются и другие конструктивные элементы: зубья шестерен, крестовины карданного вала, дифференциал, подшипники. Некорректная работа ходовой части проявляется рядом признаков:
Преждевременные поломки ходовой части можно предотвратить, если соблюдать правила эксплуатации:
Доверять ремонт ходовой части New Holland В115 следует специалистам.
Введите последние 4 цифры номера телефона, с которого Вам поступил звонок
Повторный звонок