Фильтр
Ходовая часть - один из основных узлов экскаваторов-погрузчиков Hidromek (Турция). От ее надежности во многом зависит проходимость, маневренность и эффективность работы спецтехники. Реализуется ходовая часть на переднем и заднем мостах. Оба моста ведущие. Функция переднего моста – обеспечивать направление движения и маневрирование. Оснащается двумя парами полуосей, соединенных сдвоенным карданным шарниром. Поворотные кулаки приварены по обе стороны картера. Угол качания переднего моста – 16 градусов, обеспечивает хорошее сцепление с грунтом, что повышает устойчивость машины при выполнении рабочих операций.
Толкает спецтехнику и обеспечивает ее торможение задний мост. Его основные конструктивные элементы: картер, полуоси, подшипники, планетарная передача, главная передача (самостоятельная сборочная единица). Задний мост экскаваторов-погрузчиков Hidromek оборудован дифференциалом ограниченного проскальзывания (LSD) и механизмом его блокировки. Тормозные диски работают в масляной ванне, рассчитаны на длительную эксплуатацию, не требуют регулировки, техобслуживания.
Мосты Hidromek разработаны с учетом тяжелых условий, в которых работает спецтехника, но их поломки случаются.
Значительные нагрузки, которые выдерживает машина при работе – основная причина проблем с ходовой частью. Кроме собственного веса на нее приходится и вес груза в ковшах, а при разгоне, торможении, маневрировании нагрузка возрастает. Расходники – манжеты, сальники, уплотнительные кольца, прокладки – изнашиваются в первую очередь. Также ломаются полуоси, подшипники, крестовины карданного вала, зубья шестерен, поворотные кулаки, дифференциал заднего моста.
Симптомы неисправностей:
При появлении этих признаков нужно провести диагностику ходовой части. Заниматься этим должны специалисты.
Избежать преждевременного выхода из строя ходовой части можно, если своевременно менять масло, соблюдать правила эксплуатации и не допускать значительных перегрузок.
Введите последние 4 цифры номера телефона, с которого Вам поступил звонок
Повторный звонок