КПП Case 570, 580, 590

Коробки передач для экскаваторов-погрузчиков Case 570, 580, 590

Коробка переключения передач (КПП) – важный узел трансмиссии, на который возложены следующие функции:

• передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам;
• изменение скорости движения;
• разъединение на время и соединение трансмиссии и силовой установки;
• корректировка направления движения.

На экскаваторы-погрузчики Case 590 устанавливаются полуавтоматические или автоматические коробки передач. Они работают по одинаковому принципу, но в коробках-автомат переключение передач осуществляется вручную, а в коробках-автомат это происходит автоматически (за переключение отвечают соленоиды).

Поломки КПП

В коробках-полуавтомат чаще всего выходит из строя муфта включения переднего моста (муфта «проскакивает»). Понять, что это произошло можно по следующим симптомам:

• при включении переднего моста спецтехника упирается в кучу песка, сыпучих материалов, земли, слышен треск;
• передний мост не функционирует перед преградой, колеса не крутятся;
• машина вязнет в грязи. Чтобы она выбралась, требуется много маневров оператора.

Моделям Case 590 с коробкой-автомат эти неприятности не грозят, поскольку АКПП подключается по-другому. Нередко случается другое:

• спецтехника с трудом разгоняется;
• перестает выполнять толкание, хотя шумит мотор;
• заползает вверх по наклонной поверхности с трудом.

Чаще всего неполадки АКПП связаны с износом фрикционных дисков на турбинном валу. Причина может быть также в поломке гидротрансформатора и его блокировки, в поломке насоса. Бывает, что не включается какая-то передача, высвечивается ошибка - причина в электрике. Редко, но возможен обрыв вала какой-либо передачи.

Точную причину неисправности устанавливают, проводя диагностику АКПП по точкам замера, предусмотренным производителем Case 590.