КПП Terex 965/970/980/990

Коробки передач экскаваторов-погрузчиков Terex 965/970/980/990

Коробка переключения передач – важный узел трансмиссии, с помощью которого осуществляется управление экскаватором-погрузчиком:

• передается крутящий момент от двигателя на ведущие колеса;
• изменяется скорость движения;
• корректируется направление движения;
• разъединяется на время и вновь соединяется силовая установка и трансмиссия.

На экскаваторы-погрузчики Terex 965/970/980/990 устанавливаются полуавтоматические или автоматические 4-х ступенчатые коробки переключения передач. Они работают по схожему принципу: в гидротрансформатор нагнетается масло и поступает в турбинный вал. У них отличие в способе переключения передач:

• в коробках полуавтомат переключает передачи оператор;
• в АКПП переключение автоматическое за счет соленоидов.

Первая и вторая передача предназначены для работы спецтехники, третья и четвертая для ее передвижения. При переключении частота вращения двигатели не понижается.

Синхронизированная коробка полуавтомат гидромеханического типа позволяет переключать передачи без нажатия на педаль сцепления.

Поломки коробок переключения передач

В коробках полуавтомат чаще всего встречается поломка муфты включения переднего моста. По ряду характерных признаков можно понять, что муфта «проскакивает»:

• при включении переднего моста, спецтехника упирается в препятствие в виде кучи песка, щебня, земли;
• из коробки слышно потрескивание;
• перед преградой передний мост не функционирует, колеса не крутятся;
• если машина застряла в грязи, то требуется совершить много маневров, чтобы ее вывести.

К переднему мосту коробка автомат подключается по другому принципу, поэтому с ней подобного не происходит, но могут возникнуть другие проблемы:

• падает мощность при разгоне;
• операция толкания не выполняется, хотя двигатель шумит;
• по наклонной плоскости вверх машина заползает еле-еле.

Причины могут быть в электрике, гидравлике и даже механической части АКПП. Во многих случаях причина неполадок – износ фрикционных дисков на турбинном валу. Может выйти из строя гидротрансформатор и его блокировка, сломаться масляный насос. Если на панели высвечивается код ошибки, то причина может быть в ЭБУ, обрыве или замыкании проводки, неисправности датчиков. В редких случаях может произойти обрыв вала одной из передач.

Чтобы определить точную причину неполадок с АКПП, используют специальные точки замера, предусмотренные производителем экскаваторов-погрузчиков Terex 965/970/980/990.