КПП Terex 815/820/825/860/880/940

Коробки передач экскаваторов-погрузчиков Terex 815/820/825/860/880/940

Коробка переключения передач (КПП) – важнейший узел трансмиссии, который управляет системами экскаваторов-погрузчиков Terex 815/820/825/860/880/940. Она выполняет следующие функции:

• передает крутящий момент от силовой установки ведущим колесам;
• зменяет скорость передвижения;
• разъединяет на время и соединяет трансмиссию с двигателем.

Экскаваторы-погрузчики Terex 815/820/825/860/880/940 оснащаются полуавтоматическими или автоматическими 4-х ступенчатыми КПП. На первой и второй передачах спецтехника выполняет рабочие операции, на третьей и четвертой перемещается. Принцип работы у коробок полуавтомат и автомат аналогичный, но в полуавтоматических коробках передачи переключает оператор. На синхронизированных гидромеханического типа коробках полуавтомат (Synchro Shuttle) передачи переключаются без выжимания сцепления.

Поломки коробок переключения передач

Самая распространенная неисправность полуавтоматических КПП – проскакивание муфты, отвечающей за включение переднего моста. Узнать об этом можно по следующим симптомам:

• • слышен треск из КП;
• • после включения переднего моста спецтехника упирается в препятствие (куча земли, песка, сыпучих стройматериалов);
• • требуется много маневров, если машина застряла в грязи.

На экскаваторах-погрузчиках, оснащенных автоматической КП, возникают другие проблемы:

• при разгоне снижается мощность;
• мотор шумит, но не выполняется толкание;
• передача не включается;
• на горку машина заползает с трудом.

Поломки АКПП могут быть связаны с электронной, гидравлической или механической ее частью:

• вышел из строя ЭБУ;
• замкнуло или оборвали электропроводку;
• неисправны датчики;
• сломался гидротрансформатор;
• вышел из строя масляный насос;
• оборвало вал передачи.

Точную причину неисправности коробки-автомат определяют, используя точки замера, которые предусмотрены производителем экскаваторов-погрузчиков Terex 815/820/825/860/880/940.