КПП New Holland B110

Коробки передач для экскаваторов-погрузчиков New Holland B110

Коробка переключения передач – один их важнейших конструктивных элементов трансмиссии. Назначение этого узла в следующем:

• передавать крутящий момент от силовой установки на ведущие колеса;
• корректировать направление и изменять скорость движения;
• разъединять на время и соединять силовой агрегат с трансмиссией.

Экскаваторы-погрузчики New Holland В110 оснащаются 4-хступенчатыми полуавтоматическими или автоматическими коробками передач. И та, и другая работают по одинаковому принципу, но в полуавтоматах передачи переключает оператор вручную, а в коробках-автомат это делают соленоиды, автоматически открывая канал на нужный блок фрикционов.

Неполадки коробок переключения передач

В полуавтоматических коробках, установленных на New Holland В110, распространенная неисправность – выход из строя муфты включения переднего моста. Проскакивающая муфта проявляет себя следующими признаками:

• машина при включении переднего моста упирается в кучу песка, земли;
• из коробки слышится потрескивание;
• передний мост не функционирует перед преградой, хотя колеса крутятся;
• машина застревает в грязи. Оператор должен соверши много маневров, чтобы ее вывести.

С автоматическими КПП возникают другие проблемы:

• машина плохо разгоняется;
• мотор шумит, но операция толкания не выполняется;
• спецтехника еле-еле заползает по наклонной плоскости.

Основная причина этих неприятностей в износе фрикционных дисков турбинного вала. Случается, что вышел из строя гидротрансформатор с блокировкой или сломался насос подкачки.

Когда не включается какая-либо передача, высвечивается ошибка АКПП, нужно искать причину в электрике. Редко, но бывает, что обрывается вал одой из передач.

Проведя диагностику АКПП по специальным точкам замера, рекомендованным производителем New Holland В110, устанавливают точную причину неисправности.