КПП Case

Коробки передач для экскаваторов-погрузчиков Case

Управление системами экскаваторов-погрузчиков Case осуществляется одним из важнейших элементов трансмиссии – коробкой переключения передач (КПП). Ее назначение:

• передавать крутящий момент от двигателя ведущим колесам;
• изменять скорость движения машины;
• разъединять на время и соединять трансмиссию с силовой установкой;
• корректировать направление движения.

Экскаваторы-погрузчики Case американского производителя оснащаются полуавтоматическими или автоматическими коробками передач. Принцип работы у них одинаковый: насос нагнетает масло в гидротрансформатор, и оно подается в турбинный вал. Принципиальная разница в переключении передач: в коробках полуавтомат это делается вручную, в коробках автомат передачи переключаются автоматически (каналы на нужный блок фрикционов открывают соленоиды).

Неисправности коробок передач

На экскаваторах-погрузчиках Case с полуавтоматической коробкой – распространенная неисправность – проскакивание муфты включения переднего моста. О выходе муфты из строя определят по следующим признакам:

• слышится треск в КП;
• при включении переднего моста спецтехника упирается в кучу грунта, песка, другое препятствие;
• машина вязнет в грязи. Переместить ее требует значительных усилий оператора.

Если на спецтехнике установлена коробка-автомат, то подобное произойти не может, но случаются другие неприятности:

• плохо разгоняется;
• при работающем моторе погрузчик не толкает кучу.

В большинстве случаев это происходит, если стерлись фрикционные диски на турбинном валу. В некоторых случаях причина может быть в поломке насоса или неисправности гидротрансформатора и его блокировки.

Если какая-то передача не включается, высвечивается ошибка КПП, то причина, скорее всего, в электрике. Но может произойти и обрыв вала какой-либо из передач.

Для определения точной причины неисправности КП, нужно использовать точки замера, которые предусмотрены производителем экскаваторов-погрузчиков Case.